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相信不少小伙伴都曾接到过所谓“大使馆”或是UPS的诈骗电话。现在除电话诈骗外，还要小心手机转账软件上的骗局！
在美国，Venmo、Paypel、Zelle都是常用的支付软件。但在Venmo上收到不认识的人意外转给你的钱？你可能遇到了骗子。
商业改善局近日对这个从2020年开始的“意外汇款”骗局发出了警告。
一位刚生完宝宝的妈妈，就遇到了Venmo诈骗，差点被骗走500美元。
杰西卡·罗伊发现手机突然收到一条推送通知：“安娜寄给您500美元-古董桌-您的Venmo帐户现在有500美元。”
刚开始，看到这”意外而来“的500美元时还觉得很高兴，”难道是天上掉馅饼，能得到‘免费的钱’？”
机灵的她上网一查就跳出了美国商业改进局（简称BBB）曝光的“意外汇款”骗局。
在与Scam Detector的主编Sorin Mihailovici交谈后了解到，如果她直接退还的话，很可能会损失500美元。
先来敲重点，遇到这种情况，千万不要把钱直接打回去！
骗局是如何运作的？
Sorin Mihailovici解释说：骗子窃取信用卡号（可以在暗网上批量购买），并将这些卡附加到Venmo、Cashapp和Zelle等数字钱包应用程序的账户上。
然后，他们“不小心”把钱一次性汇给成百上千的人，这些人的电话号码也是在互联网的某个偏僻角落里以类似的方式获得的。
随后，所有的诈骗目标都将收到要回资金的请求。有些人会忽略它，但有些人会把钱退回来。
Sorin Mihailovici说，软件可以自动化整个过程，所以即使只有1%的诈骗目标将钱汇回给他们，数目就相当可观。 第一批信用卡号码被盗的受害者将看到这笔费用，并与他们的银行取得联系，银行可能会撤销这笔转账，所以这些人基本能避免损失。 但诈骗目标可能不会。 在支持陌生人付款的文件中，Venmo指出，当你汇回钱时，钱将来自你的Venmo余额，除非要求的金额大于你的Venmo余额。而一旦余额不足，那这些钱将全部来自你的信用卡或银行账户。 
商业改善局首席执行官史蒂夫·麦克法兰（Steve McFarland）说，最终只有不到14%的Venmo诈骗受害者，在和银行交涉后，能够成功拿回损失。 Sorin Mihailovici说，Venmo并不是唯一一个发生这种骗局的应用程序，但由于它非常受欢迎，骗子可以在那里找到最多的目标。 Venmo拒绝就此事接受采访。 Venmo公司的一位发言人通过电子邮件发表声明称：“Venmo所有用户的安全和隐私以及他们的信息一直是公司的头等大事。当我们意识到骗局时，我们会主动与执法机构和行业合作伙伴合作，并使用我们自己的系统来缓解这个问题。我们鼓励怀疑自己是诈骗目标或有未经授权交易的客户直接联系客服。” 
如果有人不小心寄钱给你 你该怎么办？
遇到这种骗局时，千万不要将陌生人转账存入银行账户内，而是留在Venmo余额中。
如果用户从陌生人那里收到钱，请先联系Venmo支持，客服可以帮助撤销这笔付款。
如果收到陌生人的付款请求时，可以直接拒绝，请他们取消交易。如果对方拒绝，那很可能是骗局。
再次提醒，如果大家在Venmo收到“意外”转账，绝对不要自行退款!
如何对抗诈骗
如果已经遇到骗局，大家还可以在美国联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)反诈骗网站上进行申诉。 
网址：
ReportFraud.ftc.gov
在这个网站上， 无论受损金额多少，人们都可以来报告自己所遇到的诈骗案件。
以下是根据联邦贸易委员会FTC发布的防范欺诈建议： 无论来电者声称他们是谁（骗子通常会选一个值得信赖的专业角色），不要给他们提供任何个人信息以及金钱。 电话来电显示不可信！技术允许骗子利用来电显示伪造来电者身份，所以一旦对方要求金钱或个人信息，立刻挂断电话。 不要帮别人存支票然后汇钱！！！如果支票是假的，你将承担还款责任。 有些骗子会承诺一些服务、奖品（比如免费夏威夷双人游），但你必须先缴纳一笔税收或者额外费用。通常情况下这很可能是一个骗局。 警告！通过Western Union、Money Gram以及类似服务是不可能找回被盗资金的！其他还包括充值预付卡，例如礼卡、Money Pak、Reloadit、Google Play或itunes。政府办公室和信誉良好的公司是不可能要求这种付款方式的。 挂断所有的Robocalls，如果你接到事先录制好的销售宣传电话，立刻挂断然后可以在FTC网站上进行举报，这些电话是非法的。
希望大家平时多加防范，不给骗子可乘之机。 由于铁路工会决定进行全美大罢工，华盛顿州交通部（WSDOT）9月14日发布通告称，一旦罢工开始，通勤铁路服务将被迫中止。Amtrak还将暂停分别从波特兰和西雅图出发的两趟长途列车服务，这两趟长途列车分别是前往芝加哥和洛杉矶的。 华盛顿州交通部表示，目前正在与俄勒冈州交通部以及美国铁路公司合作协商解决替代交通方案。 
虽然决定罢工的美国铁路工会并不涉及华盛顿州Amtrak铁路及员工，但是因为该通勤列车所使用的铁路轨道是BNSF 铁路和联合太平洋公司所拥有，这两家公司的工人都参与了劳资谈判。如果，他们开始罢工，铁路调度员就会停止工作，Amtrak将无法运行他们的列车。 据悉，用大巴车运送通勤列车旅客将被作为一项预防措施。但是在周末不会提供大巴，受到影响的乘客可以选择改票或者退票。 这趟通勤列车服务路线自西雅图（Seattle）、埃德蒙兹（Edmonds）、埃弗雷特（Everett）、斯坦伍德（Stanwood）、弗农山（Mount Vernon）、贝灵厄姆（Bellingham）到不列颠哥伦比亚省温哥华（Vancouver B.C）。 铁路工会的罢工决定，引起了联邦政府的关注。劳工部长在周三召集劳资双方进行紧急措施，白宫也对此表达了严重的关切。 白宫新闻秘书让-皮埃尔（KarineJean-Pierre）周三表示，劳工部长马蒂·沃尔什（Marty Walsh）已经在当天上午召集铁路公司和工会组织的代表就劳资协议问题进行了紧急磋商，拜登总统及其内阁成员将尽全力协商以避免发生铁路系统的大罢工。 让-皮埃尔指出，拜登政府参与铁路公司和工会组织的劳资谈判已经有数个月时间，各方需要回到谈判桌前真诚地进行协商并达成协议以解决问题，而罢工将导致美国铁路货运系统关闭，这对于美国经济和人民是不可接受的结果，各方必须努力避免这种情况的发生。 当被问及拜登政府是否就潜在的铁路员工大罢工制定了应急计划时，让-皮埃尔则没有给出明确的回应。她说：“拜登总统此前在访问波士顿时已经就该问题与劳资双方进行了对话，劳工部长沃尔什也在不断与双方进行沟通。我们将继续努力确保这一问题不会成为美国家庭的另一个负担。” 另据劳工部发言人当天透露的信息，铁路公司与工会代表的紧急会议从周三上午9点开始，截至午间谈判仍在进行之中。工会首席谈判代表丹尼斯·皮尔斯(Dennis Pierce)表示，如果问题无法在本周五截止日期前得到解决，可能有10%的铁路员工离职，而病假政策和对生活质量的关切是员工方面的主要关切。 值得注意的是，由于近5000名铁路工人投票否决了与资方的临时协议，国际机械师和航空航天工人协会（IAM）已经在周三授权了该工会的罢工计划。这也是迄今为止首个正式授权罢工的铁路工会组织。 根据该工会的投票显示，铁路工人对于加薪24%和解决拖欠工资问题的临时协议感到不满，原因是该协议没有解决工作日程安排和带薪就医的相关问题。 IAM还表示，该工会将把罢工行动推迟至9月29日中午，以便工会领导人继续与铁路公司进行谈判确保工会成员及其家属得到应有的尊重，并让美国商品和资源在大流行期间保持运输通畅。
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