美国物价涨幅数据惊人 物价翻好几倍!各地华人表示:打...

 2021-8-26 16:11:38 回帖奖励 |阅读模式
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美国物价涨幅数据惊人 物价翻好几倍!各地华人表示:打白工,生意难做,吃不消了!

7月份,美国消费者物价指数(CPI)相比6月份增涨虽有所放缓,但通胀率仍居高不下,消费者也反映物价上涨速度快,直呼吃不消。

根据美国劳工局8月11日公布的报告,美国7月份消费者价格指数相比6月份上涨了0.5%,明显低于6月份0.9%的环比涨幅,但年度涨幅仍保持在5.4%的高位,与6月份持平,是2008年以来单月最大涨幅。


作为引用最多的通胀指标之一,CPI衡量着美国消费者在杂货、服饰、餐饮、娱乐和车辆等方面支付费用的变化。

7月份,主要带动CPI上涨的仍然是食品和能源两大项。7月份食品指数上涨了0.7%;能源指数上涨1.6%,其中汽油指数上涨了2.4%。扣除食品和能源之后的核心CPI,在7月份上涨了0.3%,而6月份涨幅为0.9%。

瓜果蔬肉蛋价格涨幅惊人

居住在洛杉矶的全太太(Ruby Quan)反映最近物价涨幅惊人,全家每月仅仅伙食费比以前要多付好几百元。“以前我平均一个多星期会去一趟超市买菜,要花大概300美元。从5月份开始,同样的菜和肉,差不多要500到600美元。”


她说,青菜涨得比肉都吓人,一颗白菜花以前也就3美元,现在要6至7美元。还有些东西虽然没涨价,但量少了。

一份外卖有时都吃不饱,就连包子都缩水了。一袋手工速冻饺子(50粒)以前卖23美元,现在都涨到了25至28美元。

全太太还表示,她在美国生活了二十多年了,如此明显和吓人的物价涨幅还是头一次,以前从没紧张成这样。

在宾州的费城地区,4月份到6月份食品指数上升了1.2%,其中在家食品消费价格上涨了2.2%。


此外,当地汽油价格指数上升了7.2%,电力价格上升了1.2%。曾在当地电梯工业界工作了38年的泰德‧德里提斯(Ted Deritis)说,物价上涨“非常令人沮丧”,他的收入没有增加,但所有东西的成本都上升了。他认为“通货膨胀是政策的结果”。

洛杉矶的Plant Love Food餐厅老板詹妮特‧冈萨雷斯(Jannet Gonzalez)说,她陷入一种苦撑的状态,之前是不允许餐厅开放堂吃,现在又是通胀。

以往20美元一箱的蘑菇,如今价格翻了一倍,最贵的时候要100美元一箱;以往30至40美元一箱的牛油果,涨到了60美元、甚至100美元一箱;就连不起眼的番茄,也涨了一倍。不仅如此,酱料、坚果、打包盒、手套等物品,以及电、天然气、手机的费用都在涨。

波士顿唐人街“威威白斩鸡”餐厅的老板许扬威说,近来的物价上涨程度简直“离谱”,一些原材料的价格比疫情前涨了一倍。他说,在疫情爆发前,鲜鸡和猪肉都只有一块多钱一磅,现在涨到了三块多一磅,直接翻了好几倍...


餐厅里用的高品质食用油,过去是二十多美元一瓶,现在涨到了五十多美元。加上疫情期间生意不好,现在就像“做白工”!

货柜费用拉高进口商品价格

黄先生(Hong Huang)在洛杉矶一家超市负责采购。他说,目前很多超市的部分商品平均涨价20%都已经成了正常现象,而部分进口商品的涨幅更是高达60%~80%主要原因是货柜费用高,市场价格“每天都在变”,货到了才能知道价格。这种情况已经持续好几个月了。

纽约华埠老字号、专营海鲜干货和中草药的宝荣行食品中心员工沈小姐向对记者表示,从亚太区和中国来的食品,价格平均涨50%、70%,甚至一倍的都有。


在纽约从事中美之间国际货运的林先生对记者说,中国往美国的运费上涨是因为美国塞港依然很严重,船在码头排队很长时间,货柜出去后回不来,一柜难求,中国的造箱厂已经三班倒开足马力在生产集装箱。目前舱位就像黄牛票一样在船代理手上炒卖。

林先生表示,疫情前的2019年,40呎货柜的运费是1,800美元,20呎货柜的运费是1,300美元。而到今年8月21日,根据波罗的海货运指数(FBX),从中国/东亚地区到北美东岸的集装箱货柜报价为19,098美元、到北美西岸的报价为17,507美元,运价涨势太恐怖。

全美油价一年来上涨近1美元

8月23日,全美常规汽油均价每加仑达到3.162美元,相比一年前(2.189美元)上涨了97.3美分。

在纽约州,每加仑油价从一年前的2.251美元涨到了3.218美元。而在加州,油价更是高得离谱,每加仑汽油均价目前已经涨到了4.394美元,而一年前为3.227美元。


在纽约曼哈顿8大道13街附近经营“Mobil”加油站的老板汤米‧洪德罗斯(Tommy Hondros)向记者表示,油价在过去几个月因为通货膨胀一直在上涨,每周或每两周都会上涨20至30美分,之前5月份的时候每加仑是2.99美元,现在已经涨到了3.99美元。

从事物流运输业的严先生向记者表示,去年8月加满一箱油需25美元,现在要花35美元。他每天至少要加一次油,估算下来,现在他一年在油费上的支出大约增加了3,500美元。

新车持续涨价 二手车仍供不应求

另外,7月份公布的二手车指数也有所上升,但0.2%的涨幅较4至6月7.3%~10.5%的惊人涨幅已直线回落。不过,7月的新车指数连续第三个月维持较高涨幅。


近几个月来,受芯片短缺等因素的影响,新车和二手车价格都持续攀升。

纽约一家现代车行(Star Hyundai)的资深销售汤米(Tommy Tong)向记者表示,8月新车的销售价格比今年5月份高出10%。虽然价格上涨,但有的客户甚至从佛罗里达飞来纽约购车。

二手车市场也是供不应求,售价比5月份高出了3,000到6,000美元。

亚特兰大凌志车行Hennessy Lexus Gwinnet的总经理休‧罗伯(Hugh Robb)表示,车子卖得很快,车行库存很少。

罗伯说,他的车行库存水平通常保持在100天的供应量,但最近只有20天的供应量。很多车子早上刚到,当日就售出了。很多客户都是从外州来的。

洛杉矶本田(Honda)车行的销售员可多瓦(Guillermo Cordova)对记者说,如今车厂以高于厂家建议零售价(MSRP)的价格出售车辆,有些车多加5,000美元已成常态。而消费者甚至愿意用比建议价格高出1万美元的价格(抢购)。以往消费者可能会花一整天时间与销售人员砍价。如今3至4个小时、甚至更短时间就会成交。但对于未来市场的变化,可多瓦表示他无法预料。

《华尔街日报》本月13日的报导说,许多经济学家都预计,较高的通胀将持续一段时间,但会逐渐下降。美国的CPI在今年12月可能会放缓至4.1%。而在2019年,该指标平均为1.8%。

不过,德尔塔(Delta)变种病毒的传播给美国的经济活动蒙上了阴影。有报导称,疫情已经使航空业和餐饮业受到影响。



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