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就在11月27日，马航MH370事件正式开庭，这也是该事件的一个转折点。 而就在最近两天，澳媒又曝出重磅新消息：澳洲渔民曾捞出机翼，也许就属于马航MH370！
根据此前业界发布的报告，MH370坠机点或在澳洲附近。
一晃已消失已近10年，时至今日，家属诉求核心依然是找到人！“活要见人，死要见尸”！ 就在最近两天，澳媒曝出重磅新消息：澳洲渔民曾捞出机翼，也许就属于马航MH370！ 《每日邮报》12月20日报道称，一位澳洲渔民的意外收获，可能会揭开马航MH370下落之谜。
MH370于2014年3月8日神秘失联，机上搭载有154名中国乘客，还有6人来自澳洲。
尽管进行了史上最广泛的海上搜寻，但这架航班目前依然下落不明。 在飞机失踪9年多后，77岁的澳洲退休渔民Kit Olver透露称，他的深海拖网渔船于2014年9月或10月左右，在南澳东南海岸约55公里处，拖出了疑似商业客机机翼的东西。 大部分政府机构推测，MH370坠落在南印度洋。
Kit Olver（图片来源：《每日邮报》）
Olver告诉《悉尼晨锋报》，他在秘密地点捕捞金眼鲷时，渔网被一个大东西缠住，他奋力将其拖上水面。 “那是一架大型喷气式客机的巨大机翼。”他说。 “质疑过自己，我寻找过摆脱这件事的方法。我真希望我从未见过那东西......但事实就是如此。那是一架喷气式飞机的机翼。”
（图片来源：《每日邮报》） 因为他持有飞行员执照，所以他确信该机翼比一般私人飞机的机翼都要大。 Vivienne Jane号拖网渔船的船员George Currie，也向《悉尼晨锋报》证实了Olver的说法。 “它重得令人难以置信，还把渔网撑开、撕裂了。它太大了，无法拉上甲板。” “我一看到它就知道它是什么。它显然是商用飞机的机翼，或者是机翼的一大部分。它是白色的，明显不是军用飞机或小飞机的机翼。”Olver指着他割断渔网的地方。
（图片来源：《每日邮报》）
经过一整天的努力，Olver命令船员将价值2万澳元的渔网割开，让它漂回相对较浅的海域。
Olver告诉《悉尼晨锋报》，他可以确定该地位于南澳Robe镇以西约55公里处，并分享了该地点的GPS坐标。
（图片来源：《每日邮报》） 他说，渔船回港后不久，他就打电话给澳洲海事安全局（AMSA），试图将自己的发现上报。 打完电话几小时后，一名官员与他取得了联系，告诉他发现的很可能是从一艘俄罗斯船只上掉落的集装箱。
AMSA（图片来源：网络）
Olver认为，如果能帮助MH370客机上的乘客家属知道他们亲人的最终下落，那么公开他的发现是正确的。 今年早些时候，MH370上乘客的家属呼吁马来西亚政府，允许美国海底勘探公司Ocean Infinity重新搜寻失踪的飞机。
有专家称MH370或许坠入了海洋 2018年，马来西亚委托Ocean Infinity在南印度洋搜寻飞机，并提出如果找到飞机，将支付高达7000万澳元的费用。但该行动未能成功。 失联乘客亲属祈祷家人平安归来
2017年1月，马来西亚、中国和澳洲结束了为期2年、耗资约2亿澳元的水下搜寻，但没有发现飞机的踪迹。 自MH370神秘失联以来，令人产生了种种猜测。比如劫机说、火灾说、激光武器击落说以及机长劫机说等。
为了解开事件的真相，搜寻工作从未停止。就在不久前，航空界发布重磅报告：MH370或被找到，坠机点就在澳洲附近... 2023年8月30日，一份长达229页的报告被公布，揭示了MH 370的最后路径和可能的坠落地点。 这项报告由英国航天工程师Richard Godfrey、Hannes Coetzee博士和Simon Maskell共同作出。
（图片来源：网络）
他们通过一项被称为“弱信号传播报告器（WSPR）——一种设计用于业余无线电操作员之间的弱信号无线电通信程序”技术，做出了这一报告。 他们表示：“这项技术是在过去3年里出现的，其结果显示，有可信的新证据。” “这与波音公司的分析以及西澳大学对印度洋周围打捞到的碎片进行的漂移分析相吻合。”
他们解释说，当一架飞机（如 MH370）通过业余无线电信号或 WSPR 链路时，信号就会受到干扰。这些记录存储在全球数据库中。 他们利用其中的125个干扰点，绘制了这架飞机在最后一次无线电联系后的6个多小时的飞行轨迹，结合波音公司和国际海事卫星组织卫星提供的数据，并利用漂移分析数据，找到了坠机地点。 “有了这些数据，我们可以全面了解MH370航班最后几小时的情况。”
“MH370航班改道进入印度洋，因为燃料耗尽而坠毁，也就是在午夜发出最后信号的某个时刻。” 失踪已经9年多，MH370会不会因此“现身”？我们还在等待着。
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