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2024年3月20日，拜登政府公布了限制汽油动力汽车销售的严厉新规定，旨在逐步淘汰汽油车，并确保到2032年在美国销售的大多数乘用车和轻型卡车都是电动或混合动力汽车。 这一消息传出之际，目前至少有8个州计划在未来十年内禁止销售新的燃油汽车，其他州也在考虑加入其中。
至少有八个州计划在未来十年内禁止销售新的汽油动力汽车 - 其他州正在考虑加入其中。Dailymail.com
根据「先进清洁汽车 II」(Advanced Clean Cars II) 法案，从 2035 年车型年开始，参与该法案的州只能销售零排放车辆。
不过，美国人不会被迫禁止燃油车上路，他们仍然可以购买二手燃油车。
新的联邦法规拜登政府上周发布了新规，计划在 2032 年之前逐步淘汰燃气汽车。
拜登政府上周发布了到2032年逐步淘汰汽油车的新规定。Dailymail.com
新的联邦法规要求汽车制造商在2026 年到 2032 年的车型年中，将新车的尾气排放量减少约 50%。
为了实现这一目标，美国环保署 (EPA) 设定了目标，到 2032 年，需要有 35% 到 56% 的车辆成为电动汽车 (EV)，还有 13% 到 36% 的车辆成为插电式混合动力汽车 (plug-in hybrid)。
最初的提议是，到 2030 年，售出的所有汽车中必须有三分之二是电动汽车，但该计划在上周被叫停，对汽车制造商做出了让步，并为他们提供了更多遵守法规的方法。
然而，根据拜登的新政，汽车制造商最终将停止生产完全由汽油驱动的汽车，这标志着 60 年代和 70 年代那些备受喜爱的肌肉车的时代即将结束。
史蒂夫·麦昆在布利特。Dailymail.com
不过就目前而言，道奇公司在本月初宣布，2024 款的 Charger 将既提供汽油动力版本，也会提供全新的纯电动版本。
8个州计划完全禁售燃油汽车
根据个人理财网站 Money 的报道，加州是首个采用《先进清洁汽车 II》(Advanced Clean Cars II) 规则的州，该州由州长加文·纽森（Gavin Newsom）管理的计划规定，到2026年，所有新车销量的35%将需要实现零排放，到2030年将上升到68%。
加州州长加文·纽森。Dailymail.com
罗德岛州是最新加入禁止销售燃气汽车的州名单的，此前加入该名单的州包括马里兰州、马萨诸塞州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、华盛顿州。
根据该网站，哥伦比亚特区也做出了同样的承诺。
其他一些州也采用了类似的立法，但尚未承诺到 2035 年完全禁止销售燃气汽车。
例如，特拉华州和科罗拉多州去年最终确定了法规，要求到 2032 年 82% 的新车必须是零排放车辆，但官员们还没有采纳 2035 年的禁令。
与此同时，新墨西哥州在 7 月宣布将设定零排放汽车的年度销售目标，并可能采纳部分先进清洁汽车 II 立法的部分内容， 但它尚未认可 2035 年的禁令。
什么汽车更受美国人喜欢？
各州纷纷出台在新规定的时间点之后禁止销售燃油汽车的计划，目的是为了迫使汽车制造商加快电动和混合动力汽车的生产。
根据 Kelley Blue Book 的数据，2023 年电动汽车占新车销售额的 7.6%。虽然这比 2021 年的 3.2%有所增长，但全国范围内人们转向电动汽车的情况存在明显差异。
今年早些时候的数据显示，一些地区的美国人购买的电动汽车数量是其他地区的 10 倍以上。
新数据显示，一些地区的美国人购买的电动汽车数量是其他地区的10倍以上。Dailymail.com
市场研究公司 [color=var(--weui-LINK)]S&P Global Mobility 的数据显示，去年西海岸 - 特别是加州 - 继续主导电动汽车市场。但其他地方，包括所谓的汽车城底特律 - 美国汽车工业中心 - 购买电动汽车的居民几乎寥寥无几。
然而，一些主要汽车制造商正在加大电动汽车的产量，例如，通用汽车预计将在 2035 年之前完成向电动汽车销售的全面转型。
根据研究网站 Edmunds 的数据，混合动力汽车的销量现在是燃油汽车的两倍。Edmunds 研究发现，上个月混合动力汽车通常会在 25 天内售罄，而电动汽车平均需要 72 天才能售出。与此同时，燃油汽车的平均售出时间为 52 天。
在今年备受关注的消费者报告最佳汽车排名中，混合动力汽车超越纯电动和燃油汽车，名列榜首。
汽车知识普及
混合动力汽车有两种类型。传统混合动力汽车拥有汽油驱动的内燃机和电动机（电池），两者协同工作为汽车提供动力。
插电式混合动力汽车的配置与普通混合动力汽车相同，都拥有汽油发动机和电动机。但它们配备了更大容量的电池和电机，可以独立于汽油发动机为汽车提供动力。
人们认为新的法规将推动汽车公司制造更多的插电式混合动力汽车。
是的，根据 Kelly Blue Book 的说法，电动汽车是最贵的，通常比同类汽油动力汽车贵 6,000 美元左右。
《消费者报告》则表示，混合动力汽车比类似的纯汽油汽车要贵 3,000 美元。插电式混合动力汽车比汽油车贵 1,300 美元到 14,000 美元，纯电动汽车则贵 5,000 美元到 15,000 美元。
这些数据来自该组织最近发布的电动汽车和混合动力汽车购买指南，该指南表明运行成本更低，用电驱动汽车往往比用汽油更省钱。
这意味着，随着时间的推移，购买非燃油汽车的额外成本可以回收。
今年只有六款电动汽车能享受联邦政府提供的 7,500 美元联邦税收抵免，这项优惠以折扣的形式直接应用于新电动汽车的售价。
根据美国国税局 (IRS) 的最新信息，仍能享受全额抵免的纯电动汽车包括雪佛兰 [color=var(--weui-LINK)]Bolt、福特 F-150 Lightning 以及某些版本的特斯拉 Model 3、Model X 和 Model Y。
EPA截图
一款插电式混合动力汽车——克莱斯勒 Pacifica 也仍然可以享受全额抵免。
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另外还有 13 款车型可以享受部分抵免，以下列表列出了可以享受 7,500 美元或 3,750 美元折扣的 19 款汽车。
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