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最近，特斯拉启动了Cybertruck以旧换新计划，但这款汽车的一年折旧率震惊了所有人。
过去一年对特斯拉来说可谓“颇为艰难”，马斯克表示，仍坚定看好公司的未来。
01 Cybertruck以旧换新，折旧率惊人
特斯拉在Cybertruck初上市时曾高调宣布预订量突破100万辆，但截至目前，实际交付量仅约4万辆。
如今这款电动皮卡库存积压严重且销量低迷，特斯拉不得不依靠一些“手段”来加快出货。
早前特斯拉一度拒绝将Cybertruck纳入自家以旧换新计划。但最近，特斯拉已开始接受部分Cybertruck车主(如Foundation Series)参与换购，并提供估价服务。
图源：BusinessInsider.com
两位Cybertruck车主近期分享了特斯拉为他们车辆提供的估值报价。
一位车主购买的是全轮驱动版本，另一车主则购买的是高配Cyberbeast车型。尽管两车行驶里程相差逾一万英里，但折旧幅度几乎一致，均在37%至38%左右。
购买了四轮驱动的车主表示，他在约一年前以10万美元购入这辆配有附加配置的全轮驱动Cybertruck。在行驶了19,623英里后，特斯拉现给出的估值为63,100美元，贬值幅度达37%。
Cyberbeast的车主则表示，他在去年9月以约11.8万美元的价格购入这辆车，加上税费总成本接近12.7万美元。在拥有仅8个月后，特斯拉给出的回购估价为78,200美元，意味着车辆已贬值约38%。
值得注意的是，特斯拉提供的折价估值仅仅为初步参考价格。官方说明中指出，该估值基于“当前市场情况和车辆具体信息”，实际最终给出的回购金额可能会低于这一数字。
Kelley Blue Book(美国最权威、最常用的汽车估值和市场分析平台之一)指出，通常情况下传统新车在前两年平均贬值约30%，随后每年再贬值8%至12%。但从这两位车主提供的信息来看，Cybertruck的折旧速度明显高于普通车型。
不过，近年来随着电动车销量放缓，二手电动车数量不断增加，导致整体贬值速度更快。
iSeeCars的一项研究分析了2024年3月至2025年2月间售出的80多万辆5年车龄的二手车，发现电车是所有类型中贬值最严重的，5年内平均跌价58.8%。 皮卡车和混合动力车型的保值表现较好，5年内平均贬值率为40.4%。但尽管如此，Kelley Blue Book给出的数据还指出Cybertruck当前的折旧幅度仍高于同类竞品。
特斯拉各车型的贬值速度并不相同。根据iSeeCars的研究，Model S 是折旧最严重的车型之一，5年内平均贬值高达65.2%；相比之下，Model 3的表现相对好一些，是特斯拉电动车中贬值最少的车型，5年折旧率为55.9%。
特斯拉CEO埃隆·马斯克参与白宫“DOGE办公室”事务引发政治争议，一些Cybertruck车主因此成为骚扰和车辆被破坏的目标，部分车主开始考虑转售爱车。
但不少经销商则表示，转售特斯拉Cybertruck这款车型恐怕并不容易出手，因二手市场需求明显不足，销售颇具挑战。
02 马斯克称股价将飙升1300%！
特斯拉(TSLA -0.33%)股价今年以来已下跌15%，接连不断的负面消息成为主要拖累。
随着中国、欧洲和美国市场需求疲软，该公司在第一季度失去了7个百分点的市场份额，也失去了电动车销量冠军的位置。
信息截取自investing.com
市场份额的下滑部分源于工厂升级对Model Y产量的限制，目前该车型仍是全球最畅销的汽车。同时，CEO埃隆·马斯克的政治活动也对公司形象带来负面影响。再加上总统宣布对进口汽车零部件征收25%关税，进一步加大了特斯拉所面临的挑战。
马斯克表示：“特斯拉有潜力走上一条道路，其市值将超过全球排名前五的公司(苹果、微软、英伟达、亚马逊和Alphabet)总和。随着自动驾驶汽车和人形机器人技术的发展，这种前景具有压倒性的优势。”
以当前估值计算，这意味着特斯拉仍有约1300%的上涨空间。这个大胆预测背后，是他对自动驾驶和人形机器人等核心技术的强烈信心。
信息截取自investing.com
多年来，马斯克一直强调，特斯拉的定位远不止是一家电动车制造商。他多次向分析师表示，特斯拉是一家专注于自动驾驶和人形机器人技术的公司。
特斯拉将于下月在德州奥斯汀率先推出其首个自动驾驶出租车(Robotaxi)服务，并计划在今年底前扩展至美国其他城市。马斯克预计，到明年下半年，自动驾驶技术将“在财务层面带来显著突破”。
图源：PCMag.com
马斯克在最近接受采访时表示：“我们将打造一种模式，有点类似于Uber和Airbnb的结合。作为特斯拉车主，您可以灵活地将自己的车辆加入或退出这个车队。”
金融分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)也表示，看好特斯拉即将在6月推出的自动驾驶出租车项目，并认为马斯克卸下“政府效率办公室”职务、重新专注公司业务是利好消息。
艾夫斯将特斯拉的目标股价上调至每股500美元。按照当前每股约339美元的价格来看，还有47%的上涨空间。他表示：“在我们看来，特斯拉依然是目前市场上最被低估的AI公司。”
信息截取自investing.com
此外，马斯克近日还在X社媒账号中分享了特斯拉“有史以来最大的产品”——擎天柱机器人。如今，这款人形机器人再次登上社交媒体热榜，因为它展现了烹饪、打扫和处理家务等多项实用技能。
特斯拉表示，机器人的这些动作都是通过自然语言指令进行学习的。更令人关注的是，机器人还通过观看互联网上的日常视频来训练模仿人类行为。
华尔街普遍预测，到2026年，特斯拉的利润每年会增长13%。在相比增长速度，目前高达150倍的市盈率（即股价比利润高出150倍），从估值方面来看，依然偏高。
该预测来自54位分析师的平均估计，其中有些人并不认为特斯拉能顺利转型为一家人工智能和机器人公司。
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