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最近BC省搞了个大新闻！以后考5级驾照可能不用参加第二次路考了！消息一出，朋友圈直接炸锅，有人拍手叫好，也有人忧心忡忡。这波操作简直就像在说："既然大家都嫌排队麻烦，那干脆别考了呗！" 新政策到底咋回事？ 按照新规定，拿了N牌的小伙伴只要保持12-24个月的"完美驾驶记录"，就能自动升级成正式驾照，不用再经历第二次路考的折磨。听起来是不是美滋滋？但仔细一想，这里头的门道可多了去了。 现在考驾照的流程是这样的：先考笔试拿L牌，然后第一次路考拿N牌，等个两年（如果上驾校课程可以缩短到18个月），再考第二次路试才能拿正式5级驾照。整个过程漫长又煎熬，尤其是第二次路考，排队能排到你怀疑人生。 省府的说法是："既然大家抱怨等太久，那干脆取消第二次路考，省时省力！"但问题是——安全谁来保证？ 教练们集体炸锅：这是拿马路当练习场？ 几位资深驾校教练的反应相当精彩。 Jethro教练觉得新政策有点"双刃剑"的意思："表面上看，司机为了保持完美记录会更小心开车，但漏洞也很明显——有人完全可以考完N牌后两年不开车，照样能拿正式驾照。到时候马路上全是'纸上谈兵'的新手，想想都可怕！" 何教练更直接："这就是在赌运气！第二次路考本来就是检验司机有没有真正掌握驾驶技术的关卡，现在直接取消，等于让一群没经验的人合法上路。"他举了个例子："你让一个两年没摸方向盘的人突然开上高速，这不是玩命吗？" Mona教练则从现实角度分析："现在约个路试要等好几个月，取消第二次路考确实能缓解排队压力。但问题是，高速驾驶、复杂路况这些关键技能没人考核，迟早要出事。" "聪明人"已经开始钻空子了 新政策还没正式实施，已经有人开始"卡BUG"了。 R先生拿N牌四年都没去考正式驾照，平时开车全靠老婆坐镇（N牌司机必须有正式驾照的人陪同才能载人）。听说新政策后，他直接取消了原本预约的路考："第一次路考就挂了，谁还想再遭罪？等新规生效直接拿正式驾照不香吗？" 更夸张的是，有些华人家长早就开始"布局"——让孩子早早考N牌，然后车放车库攒时间，等够两年直接拿正式驾照，就为了早点开始累积保险记录。这哪是考驾照？分明是在玩策略游戏啊！ 保费会不会跟着涨？教练：迟早的事 何教练最担心的还不是安全问题，而是保费："如果路上新手司机变多，事故率上升，ICBC（BC省保险公司）赔得多了，最后还不是全体司机一起买单？" 这话可不是危言耸听。ICBC的保费本来就是按风险算的，如果路上突然多了一堆"零经验"正式驾照司机，保险公司肯定要调整费率。到时候，老老实实考过路试的老司机们，可能也要跟着多交钱，冤不冤？ 驾校生意会凉凉吗？教练：真正的问题不是这个 你可能以为，取消第二次路考会让驾校生意惨淡，毕竟很多人考正式驾照前都会再练练车。但几位教练却一致表示："影响不大！" Jethro教练说："真正来补钟的也就一两节课，主要生意还是靠零基础学员和新移民。" Mona教练补充："现在最大的问题不是路考改革，而是移民变少了！去年学生多到接不过来，今年直接少了15%-20%。" 何教练更惨："我这直接少了三成学员！" 原来，驾校的"金主爸爸"一直是新移民，尤其是华人群体。现在移民政策收紧，客源自然减少。几位教练现在都在转型，有的主攻本地高中生市场，有的开始拓展留学生业务。 有没有折中方案？教练：至少弄个网课吧！ 完全取消第二次路考确实有点激进，但排队问题也是实打实的。Mona教练建议："不如用强制性的网课或笔试代替路考，至少让司机学学高速驾驶、危险预判这些知识。" 这主意听起来不错，但问题是——理论学得再好，不上路实操还是白搭啊！ 网友吵翻了：你站哪边？ 新政策一出，社交媒体直接分成两派： 支持派： "早该改了！现在约考试比考驾照还难！" "反正大部分人拿了N牌后都在开车，何必多此一举？" 反对派： "这是拿马路当碰碰车场呢？" "以前躲N牌司机，现在都不知道该躲谁了，谁知道是不是'零经验'司机？"
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